Range Rover P400e Plug-in Hybrid 2019

রেঞ্জ রোভার ভেলার P400e ২০১৯ মডেল: সম্পূর্ণ । নিচে গাড়িটি সম্পর্কে ধারাবাহিকভাবে সব তথ্য তুলে ধরা হলো। --- 📝 পর্ব ১: ইঞ্জিন ও ড্রাইভট্রেন · টাইপ: প্লাগ-ইন হাইব্রিড (PHEV) · ইঞ্জিন: ২.০ লিটার, ৪-সিলিন্ডার, টার্বোচার্জড, ইনজেনিয়াম পেট্রোল · ইঞ্জিন শক্তি: ৩০০ এইচপি (২২১ কিলোওয়াট) · ইলেকট্রিক মোটর: ১০৫ কিলোওয়াট (১৪১ এইচপি) · মোট মিলিত শক্তি: ৪০৪ এইচপি (২৯৭ কিলোওয়াট) · মিলিত টর্ক: ৬৪০ নিউটন-মিটার · ট্রান্সমিশন: ৮-স্পীড জেডএফ অটোমেটিক · ড্রাইভ ট্রেন: স্থায়ী ফোর-হুইল ড্রাইভ (AWD) 📊 পর্ব ২: পারফরম্যান্স রিভিউ · ত্বরণ (০-১০০ কিমি/ঘণ্টা): ৫.৪ সেকেন্ড · সর্বোচ্চ গতি: ১৩০ মাইল/ঘণ্টা (প্রায় ২০৯ কিমি/ঘণ্টা) · রাইডের মান: সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ সহ এটি আশ্চর্যজনকভাবে শান্ত ও মসৃণ। পেট্রোল ইঞ্জিনে স্যুইচ করার সময় কোনো ঝাঁকুনি বোঝা যায় না। তবে, ইঞ্জিনের কিছু ল্যাগ আছে, বিশেষ করে যখন ইভি জুস শেষ হয়ে যায়, যা হাইওয়েতে ওভারটেক করার সময় কিছুটা বিরক্তিকর। · হ্যান্ডলিং: ভালো, প্রতিক্রিয়াশীল স্টিয়ারিং সহ। রাস্তার অনিয়ম ও স্পিড বাম্প মসৃণভাবে উপভোগ করে। 🔋 পর্ব ৩: হাইব্রিড সিস্টেম · ব্যাটারি: লিথিয়াম-আয়ন (১৩.১-১৭.১ কিলোওয়াট আওয়ার) · বিশুদ্ধ ইলেকট্রিক রেঞ্জ: প্রায় ৩১-৫৩ কিমি (WLTP চক্র অনুযায়ী)। তবে বাস্তবসম্মত রেঞ্জ তুলনামূলক কম এবং দ্রুত শেষ হয়ে যায়। · চার্জিং: DC ফাস্ট চার্জারে ৩০ মিনিটে ০-৮০% চার্জ করা যায়। স্ট্যান্ডার্ড ৭ কিলোওয়াট ওয়াল বক্সে সময় লাগে প্রায় ১ ঘণ্টা ৪০ মিনিট। · লাগেজ স্পেস: ব্যাটারি বুটের নিচে থাকায় লাগেজ স্পেস কিছুটা কমে যায় (প্রায় ৯৮ লিটার)। 🛋️ পর্ব ৪: ইন্টেরিয়র ও ফিচারস · ইন্টেরিয়র: প্রিমিয়াম এবং অত্যন্ত বিলাসবহুল, আকর্ষণীয় ন্যূনতম ডিজাইন। · ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম: টাচ প্রো ডুও সিস্টেম স্পর্শে দ্রুত সাড়া দেয়। তবে, সিস্টেম জমে যাওয়া, ধীর প্রতিক্রিয়া এবং সফ্টওয়্যার সমস্যা সাধারণ ব্যাপার। ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট সমর্থিত। · অডিও সিস্টেম: Meridian সাউন্ড সিস্টেম বেশ ভালো। · কেবিন স্পেস: চারজন প্রাপ্তবয়স্কের জন্য পর্যাপ্ত লেগরুম ও হেডরুম আছে। · অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং: উপলব্ধ (অনেক রংসহ)। · এয়ারব্যাগ: ড্রাইভার, প্যাসেঞ্জার ও সাইড এয়ারব্যাগ আছে। · কন্ট্রোল সিস্টেম: টাচস্ক্রিনে বাটন থাকায় কিছু কন্ট্রোল একটু জটিল হতে পারে। 🛡️ পর্ব ৫: নিরাপত্তা ও ড্রাইভার সহায়তা · ৩৬০-ডিগ্রি ক্যামেরা: পার্কিং ও ড্রাইভিংয়ে অসাধারণ সাহায্য করে। · লেন অ্যাসিস্টেন্স: ভালো, কিন্তু সেরা নয় (ভলভো অনেক ভালো)। · ব্লাইন্ড স্পট অ্যাসিস্ট্যান্ট: উপলব্ধ। · অটো টেরেইন রেসপন্স: অফ-রোডিংয়ে খুব ভালো কাজ করে। · অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ: উপলব্ধ। মডেল - 2019 রেজিস্ট্রেশন - 2020 2,80. = টাকা