Lifan KPR . 2018

My KPR 150cc NBF-1 (Carburetor, First ভেরসিওন Dual tone) is up for sale.

Color:Red Black

Odo: 28500kms

Paper: 10 years Tax Token, Smart Card (Mirpur BRTA)

Asking Price: BDT 145k

সংক্ষিপ্ত-

ভাঙ্গারি বুড়াধুরা কেপিআর খুঁজলে এই পোস্ট ইগ্নোর করুন, নীচের বিস্তারিত পড়ারই দরকার নেই। ভালো কন্ডিশনে রেগুলার ইউজের জন্য এবং স্টক ইউনিটের রেডীমেড কেপিআর কিনতে চাইলে পড়ে দেখুন বিস্তারিত, তারপর তো ম্যাসেজ আলাপ করা যাবেই। সম্মানিত আগ্রহী ব্যক্তির জন্য আস্কিং প্রাইজেও সম্মান করা হবে। বাইক বিক্রি করার কোনো চাপ বা তাড়া আমার নেই, সুতরাং উল্টাপাল্টা কোনো দাম অফার না করার অনুরোধ থাকবে অন্তর থেকে। যা যা প্রশ্ন সাধারণত থাকতে পারে, সব উত্তর নীচে বিস্তারিত বলা রয়েছে, নিতে আগ্রহী হলে পোস্ট পড়বেন কাইন্ডলী। ❤️️

বিস্তারিত-

বডি / চ্যাসিস / কিট: পুরো বাইক সম্পুর্ন ওকে আছে , যে কারণে বাইকের আউটলুক যথেষ্ট ক্লিন রয়েছে। বাইকের ট্যাংকে কেপিআর এর ট্যাংক প্যাড লাগানো আছে। বাইকের চ্যাসিস এ কোনো ঝালাই/ব্যাকা/ত্যাড়া টাইপ ইস্যু নেই।

ব্রেকিং / সাসপেনশান / টায়ার: সামনে এবং পিছনে স্টক কেপিআর ডিস্ক ইউজ করি আমি। সামনের ব্রেক এ ইউনিভার্সাল ব্রেক হোস পাইপ কিছুদিন আগে লাগানো হয়েছে বেটার ব্রেকিং এর জন্য। স্মুথ পার্ফমেন্স এর জন্য original NGK irridium spark plug ব্যবহার করি । DOT4 ব্রেক ফ্লুইড দেয়া রয়েছে দুইটি সিলিন্ডারেই। ব্রেকপ্যাড সামনে এবং পিছনে Youngli ব্রেক প্যাড ইউজ করি। এগুলো নতুন লাগানো হয়েছে, বদলানোর দরকার হবে না, ক্যালিপারগুলোও গ্রিজিং করা আছে। সামনে KPR এর স্টক এবং পিছনে MRF Masseter ১৩০ সাইজ টায়ার লাগানো আছে, দুইটি চাকাতেই জেল দেয়া আছে। সামনের ফর্ক অয়েলসীল নতুন লাগানো হয়েছে ভিতরের তেল প্রপারলি চেঞ্জ করি। কম্ফোর্টের জন্য পিছনের মনোশক Honda trigger ইন্সটল করা হয়েছে মাস ছয়েক আগে।

২৭০০০ কি:মি: তে টাইমিং চেন, ক্লাচ অয়েল সীল, মবিল অয়েল সীল, নতুন পিস্টন, কুলেন্ট, চেসিস বেয়ারিং, ফর্ক অয়েলসীল সহ আরও অনেক কিছু চেঞ্জ করা হয়েছে লিফানের নিজস্ব সার্ভিস সেন্টার হতে। বাইকের চেন গিয়ার এক্স এর লাগানো আছে। ব্রেক'ইন পিরিয়ড মেইনটেইন করা আছে প্রপারলি। ক্লাচপ্লেট নতুন এসেম্বলি দেয়া হয়েছে এরপরে। ১৫-৪৮ স্প্রোকেট রেশিওতে বাইক খুবই স্মুধ ক্রুজিং এবং টপ'এন্ড পার্ফরম্যান্স দেয়। ইকোনমি রাইড করলে প্রতি লিটারে ৪০-৪৪ পর্যন্ত পাবেন সিটি এবং হাইওয়েতে৪৬-৪৮ পাওয়া যায়। টপ স্পীড পিস্টন চেঞ্জ করার পরে ১৪০-১৪২এর বেশী চেক করা হয়নি। মটুল এর কুলেন্ট ইউজ করি, হিটিং ইস্যু হয় না ওভারল। সবসময়ই Shell 20W-40 ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করা হয়, ৭০০-৮৫০ কিলোমিটার এর বেশী কখনোই ইঞ্জিন অয়েল ইউজ করি না, ফলে ইঞ্জিন ইন্টার্নাল এর কন্ডিশন সেরকমই থাকে।

ইলেক্ট্রিকাল / বাহ্যিক / অন্যান্য: বাইকের ওয়েরিং সেটাপ খুবই নিট এবং ক্লিন। হর্ন রিলে করে লাগানো আছে দুইটা। ফগ লাইট এর রিলে সেটাপ এবং সুইচ ভিতরেই সেটাপ করা অবস্থায় পাবেন, নিজের পছন্দমত ফগ লাইট ইন্সটল করে নিতে পারবেন, ছবির ফগলাইট বাইকের সাথে পাবেন না। নতুন শর্ট লুকিং গ্লাস ইন্সটল করা রয়েছে। অরিজিনাল KP Moto Ignition Coil ইন্সটল করা আছে। হেডলাইট খুলে হাউজিং ব্ল্যাক করা ছিলো আগেই লুকস এর জন্য। ব্যাটারী, স্টার্টিং মটোরজনিত কোনো সমস্যা নেই।

- রিসেন্টলি নিজের জন্যই ফুল সার্ভিস করা হয়েছে, ট্যাপেট ক্লিয়ারেন্স এডজাস্ট করা, চ্যাসিস ক্লিনিং করা, নতুন কুলেন্ট, এয়ারফিল্টার দেয়া হয়েছে। Just Buy & Ride কন্ডিশনেই বাইক পাবেন ইনশা আল্লাহ।

লোকেশন: পুর্বাচল নীলা মার্কেট, ৩০০ ফিট সংলগ্ন ঢাকা

যোগাযোগ:

(বাইক দেখার জন্য বৃহস্পতিবার বা শুক্রবার মোটামুটি আইডিয়াল টাইম। চেষ্টা করবেন নিজের এবং অন্যের সময়কে সম্মান দেয়ার। নিজের ড্রাইভিং লাইসেন্স না থাকলে টেস্ট রাইড দেয়া হবে না, অগ্রীম দু:খিত।)

Ride Hard - Ride Safe! ❤️