অন্যের বাইকে এক্সিডেন্ট করে পা ভেঙে ফেলসি।
ভালো হইতে বছর খানেক সময় লাগবে তাই এখন আমার নতুন বাইক টা সেল করে দিতে হচ্ছে৷ :'(
২ বছরের রেজিষ্ট্রেশন (ডিসেম্বর ২০২৩ থেকে)
সিরিয়াল ল-৪৮
সখের বাইক তাই শুরু থেকেই অনেক যত্ন করে রেখেছিলাম। ব্রেকিং পিরিয়ডে আরপিএম লিমিট মেনে চালিয়েছি, ব্রেকিং পিরিয়ড সুন্দরভাবে পার করার জন্য ২০০০কিমি পর্যন্ত ৪ বার Motul mineral দিয়েছি, আর ২০০০ এর পর থেকে স্বাভাবিক নিয়মে Shell advance full synthetic, তাই ইঞ্জিনের কন্ডিশন একদম পার্ফেক্ট আছে।
সবগুলো ফ্রি সার্ভিস বাইপাইলে জাপান বাইক সিটি থেকে করিয়েছি। প্ল্যান ছিলো ৫০০০ হলে একটা মাস্টার সার্ভিস করাবো।
গত ৬ মাসের মধ্যে একবারো ব্যাটারির কোনো প্রব্লেম হয় নি কারন সুস্থ অবস্থায় প্রতিদিন একবার করে হলেও চালিয়েছি, এমনকি যেদিন যেদিন চালাইনি সেদিন বাইক ৫-৬ মিনিটের জন্য স্টার্টও দিয়ে রেখেছি ব্যাটারি সহ পুরো বাইকের হেলথ ঠিক রাখার জন্য। আমার এক্সিডেন্ট এর পর থেকে এখন পর্যন্ত আমার বন্ধু নিয়মিত বাইকের একই রকম যত্ন করে রাখতেসে। বিক্রির আগ পর্যন্ত কোনভাবে ফেলে রাখা হবে না।
কেনার পর থেকে আজ পর্যন্ত SP filling station ব্যাতিত আর কোথাও থেকে তেল ভরিনি এবং প্রতিবার অক্টেন বুস্টার ব্যবহার করেছি।
কালার আর স্ক্র্যাচ প্রটেকশন এর জন্য ভালো মানের সিরামিক কোটিং করিয়েছি (ONYX QUARTZ PRO from BD MOTO SHOP) যেটা ২-৩ বছর পর্যন্ত কালার নষ্ট হতে দিবে না৷
বাইকের সাথে যা যা ফ্রি আছে:
সিরামিক কোটিং (৫,৫০০/=)
Tasslock non-gps remote lock (৪০০০/=)
FNM ফগ লাইট (৪২০০/=)
শোরুমের অরিজিনাল বাম্পার (২২০০/=)
একজস্ট গার্ড (১০০০/=)
RCB লিভার গার্ড (২৫০০/=)
কভার (৫০০/=)
সার্ভিস বুক, দুইটা চাবি, সবগুলো এক্সেসরিজের কাগজ পত্র হেফাজতে আছে। গাড়ির নাম্বার প্লেট BRTA তে রেডি আছে। মেসেজ পাওয়ার কিছুদিন পরেই এক্সিডেন্ট করি তাই আর সেটা আনতে যাওয়া হয় নি।
সব মিলিয়ে ৩ লাখ ৬০ এর উপর খরচ লেগেছিল আমার। বাইকের কন্ডিশন আর এক্সেসরিজ দেখলে আশা করি বুঝতে পারবেন দাম টা ঠিক চেয়েছি কিনা। আর বর্তমানে এই বাইকের শোরুম প্রাইস ই ৩ লাখ ৫০। তবে বাজার দেখে লাভ লোকসানের কথা চিন্তা করে বিক্রির পোস্ট দেই নি সেটা হয়তো বুঝতেই পারছেন। বাইকটা মিনিমাম ৩-৪ বছর চালানোর জন্যেই কিনেছিলাম। এক্সিডেন্ট করে এখন বাধ্য হয়ে সেল করতেসি। কেও আগ্রহী থাকলে যোগাযোগ করবেন৷ আশা করি সুন্দরমত বোঝাপড়া এবং লেনদেন হবে।
